🔸 La compañía ha creado un material revolucionario que busca reducir el riesgo de incendios en las baterías de autos eléctricos. Este componente, conocido como SRL, es 100 veces más delgado que un cabello humano y está diseñado para detener la fuga térmica.
#TECNOLOGÍA | Las baterías de iones de litio, utilizadas en móviles y auto eléctricos, tienen un problema bien conocido: la fuga térmica, que puede provocar incendios. Este fenómeno se desencadena cuando el ánodo y el cátodo de la batería entran en contacto, provocando un cortocircuito que genera un aumento drástico de temperatura, alcanzando hasta los 1.000 grados centígrados en segundos.
Para combatir este peligro, los ingenieros de LG han creado un material llamado Capa Reforzada de Seguridad (SRL, por sus siglas en inglés), que actúa como una barrera para evitar que la fuga térmica ocurra. Este componente tiene un grosor de solo un micrómetro, lo que lo hace 100 veces más delgado que un cabello humano. La SRL se coloca entre el cátodo y una lámina de aluminio dentro de la batería, bloqueando rápidamente cualquier reacción que pueda desencadenar un incendio.
El SRL no afecta el funcionamiento normal de la batería. Permite que la electricidad fluya libremente mientras la temperatura se mantenga dentro de los límites seguros. Sin embargo, cuando la temperatura alcanza entre 90º y 130º, la SRL se activa. El material reacciona al calor modificando su estructura molecular, lo que suprime el flujo de corriente y evita el sobrecalentamiento.
Este material es extremadamente sensible a los cambios de temperatura. LG ha destacado que por cada grado que aumenta la temperatura, la resistencia eléctrica del SRL crece 5.000 ohmios. Además, cuando la batería se enfría, la SRL vuelve a su estado original, permitiendo que la batería siga funcionando normalmente.
LG también ha realizado pruebas de impacto en baterías equipadas con SRL. En estas pruebas, las baterías resistieron impactos significativos sin incendiarse, un factor crucial en el caso de los autos eléctricos. En un 70% de los casos, las baterías protegidas por SRL no mostraron signos de fuego tras un impacto. En los casos donde sí hubo llamas, estas se extinguieron rápidamente.
La compañía ya está planeando la producción en masa de este material innovador. Según Lee Jong-Ku, director de tecnología de LG Chem, el SRL se puede integrar en los procesos de fabricación existentes, lo que permitirá su implementación en un futuro cercano para que los usuarios de vehículos eléctricos puedan disfrutar de mayor seguridad.